Preocupació a la DGT: la nova tècnica per esquivar les multes de trànsit

La Direcció General de Trànsit (DGT), encarregada de vetllar per la seguretat dels conductors a la carretera, té motius per preocupar-se. Recentment es descobria l'estratègia que adopten alguns per alliberar-se de les multes al volant. Sobretot per no ser 'caçats' pels radars.

Les tècniques emprades només aconsegueixen posar en perill el sistema de control. En aquest cas, el mètode usat es va viralitzar a Itàlia i és probable que en qüestió de molt poc temps arribi al nostre país.

La DGT està al corrent d'aquest procediment que consisteix a col·locar un adhesiu similar al de la matrícula del cotxe. Pel que sembla, així aconsegueixen despistar els sistemes de monitoratge, que són incapaços de recollir amb claredat els números de la placa.

Fins i tot es pot donar el cas que a les fotografies que fan els radars no apareguin aquests números. Això es produiria a causa del reflex que pot ocasionar-se sobretot a les jornades de més sol. Dificultaria completament la identificació del vehicle, cosa que impediria generar la multa.

La DGT haurà de posar en marxa nous mecanismes

La DGT no permetrà que ningú infringeixi la llei, i menys en un assumpte de tanta rellevància que afecta la seguretat viària. S'entén que aquells que recorren a aquest tipus d'estratègies ho fan amb la intenció de saltar-se els límits. A més de circular al marge de la llei, també estarien posant en risc la vida de la resta de conductors.

En vista d'això, a Trànsit no li ha quedat més remei que cercar noves alternatives de control. Entre altres coses, ja estan fent ús de drons i helicòpters, sobretot en certes èpoques de l'any amb més volum de vehicles.

Des de la DGT també volen enviar un avís seriós als que recorrin a aquest tipus d'artificis per alliberar-se dels radars. S'exposen a una multa de fins a 6.000 euros, a més de la retirada de sis punts del carnet de conduir.

3.000 radars a les carreteres espanyoles

Els desplaçaments per les carreteres espanyoles estan monitorats per uns 3.000 radars. Els més habituals solen ser els fixos, que romanen instal·lats als pòrtics, cabines o al costat dels panells informatius. S'identifiquen amb relativa facilitat, ja que a més hi sol haver senyalització prèvia.

Més complicats de detectar seran els radars mòbils, amb cotxes de la Guàrdia Civil, o els de tram. No hi sol haver cap indicació sobre això, per la qual cosa el risc d'acabar sancionat serà molt més elevat. Per evitar qualsevol mena de multa, el que és adequat és respectar els límits de velocitat en cada moment.