Si s'encén aquest testimoni lluminós del cotxe, has d'anar immediatament al taller

L'encesa de determinats testimonis al quadre d'instrumentació del tauler de control suposa una advertència seriosa. En alguns casos, el més convenient seria acudir immediatament al taller per resoldre la incidència. En cas contrari ens exposem a patir una avaria més important o fins i tot quedar-nos tirats a la carretera.

Tot dependrà en gran manera del color. Quan el testimoni lluminós aparegui en groc o ambre, de forma general, es refereix a un problema de la mecànica en general. També pot ser un detall de caràcter informatiu, com l'entrada en reserva del dipòsit de benzina o una bombeta fosa.

En aquest cas, no solen tractar-se d'anomalies especialment urgents, encara que sí que caldria solucionar-les. El que és realment preocupant és quan s'activa el testimoni lluminós vermell, que pot ser motiu per aturar el cotxe i demanar assistència a la carretera.

Els senyals en vermell per anar al taller amb urgència

L'encesa d'un testimoni lluminós vermell al quadre d'instrumentació implica un avís seriós. Hi ha diversos casos concrets en què caldria reparar.

Un és la llum amb forma circular amb una exclamació al mig. Pot ser un indicatiu que el fre de mà està posat, però també avisa quan el nivell de líquids de frens és molt baix.

Serà una cosa que influeixi sobre la conducció, ja que caldrà exercir més força en trepitjar aquest pedal. El més convenient seria conduir fins a casa i esperar fins que el motor refredi per emplenar el líquid de frens. Si no tens coneixements, no dubtis a portar-lo a un taller de confiança.

Un altre senyal que indica un cert risc fa referència a l'oli, quan se circula amb una pressió inferior a allò que és aconsellable. Si no actuem amb certa celeritat, pot desencadenar una fallada greu a causa de la necessitat del motor de lubrificar-se.

Tampoc no s'ha de perdre de vista el testimoni que s'activa quan la temperatura del líquid refrigerant és molt alta o massa baixa. Suposa un senyal que el motor està sobreescalfat o que el termòstat ha patit una avaria. Si s'encén, cal que aturis la marxa.

Per acabar, hi ha un altre testimoni que ens impedirà continuar amb el nostre recorregut. Es tracta del de la bateria, i en general és perquè s'ha esgotat o hi ha una fallada a l'alternador o a la corretja auxiliar. El més convenient és evitar fer servir els components del sistema elèctric i desplaçar-se immediatament al taller.

Tot i això, moltes vegades aquesta incidència la detectarem en tractar d'encendre el motor i no ens arrenqui.