L'OCU revela quins són els 3 híbrids endollables més barats a Espanya

Al mercat automobilístic els cotxes híbrids endollables cada vegada adquireixen més importància. És probable que de vegades el preu pugui fer enrere algun conductor. Tot i això, l'Organització de Consumidors i Usuaris (OCU) revela en un estudi quins són els models més econòmics.

Avui dia ja és possible trobar propostes assequibles, i a més tenim a la nostra disposició els ajuts del Pla Moves. Per tant, la compra pot sortir-nos rendible en funció de l'ús que se li donarà a l'automòbil.

L'OCU recorda que aquesta classe de vehicles es troba a mig camí entre els tradicionals i els elèctrics, unint avantatges de tots dos. Val la pena decantar-se per aquesta alternativa si cada dia s'utilitza el mode elèctric. Cal destacar que l'autonomia que tenen en mode elèctric ronda entre els 40 i els 80 quilòmetres.

Un altre avantatge que presenta és la possibilitat de fer desplaçaments llargs sense necessitat de recarregar les bateries. En comptar amb motor de benzina o dièsel tot resultarà més senzill. Finalment, valoren també que disposen d'etiqueta ecològica o emissions, cosa que facilitarà l'accés a certs llocs.

L'OCU revela els híbrids més econòmics

L'OCU fa una classificació amb els cotxes híbrids més barats. El Renault Captur ocupa la primera posició amb un preu de 31.650 euros. Per part seva, la segona recau sobre el MG HS, que costa 32.440 euros.

El tercer lloc és per al Mazda MX-30, que es pot adquirir per 35.050 euros. En qualsevol cas, hi ha disponibles unes quantes propostes més per menys de 40.000 euros.

Aquells interessats a aconseguir un cotxe híbrid endollable han de saber que poden acollir-se al Pla Moves. Aquests ajuts oscil·len entre els 2.500 i 5.000 euros, i únicament seran vàlids per a vehicles que costen com a màxim 54.450 euros, amb l'IVA inclòs.

L'OCU explica quan compensa fer-se amb un híbrid

L'OCU assenyala que aquests vehicles híbrids costen de mitjana entre 5.000 i 8.000 euros més que la versió amb motor no endollable. Segons les estimacions que fan, si se circula amb electricitat, es podran estalviar en carburant al voltant de 8.000 euros cada 100.000 quilòmetres.

Per tant, consideren que en només 100.000 quilòmetres ja s'haurà amortitzat aquest desemborsament extra amb la manera elèctrica. Tot depèn de l'ús que se li donarà. Si és per moure's per ciutat, pot ser molt més rendible que si s'hi circula per autovia.