Dona amb ulleres i jaqueta clara parlant davant d’un micròfon en una sala de conferències
POLÍTICA

La Generalitat crea un grup de treball per estudiar l'impacte del canvi climàtic a Rodalies

Ho ha anunciat el secretari d'Estat de Transports juntament amb la consellera Sílvia Paneque

Sembla un acudit de mal gust, però malauradament no ho és. En plena crisi de Rodalies, i sense saber encara si aquest dilluns es podria reprendre el servei, el secretari d'Estat de Transports ha anunciat juntament amb la consellera Paneque la creació d'un grup mixt de treball per estudiar l'impacte del canvi climàtic en les infraestructures ferroviàries. És a dir, un nou xiringuito per continuar endollant els seus i que tot continuï funcionant igual de malament.

Bombers treballant a les vies al costat d’un tren descarrilat amb grafits en un túnel ferroviari

Ja és un costum d'aquest Gobierno, que davant de qualsevol crisi crea un nou organisme per estudiar la situació. Els resultats mai no acaben d'arribar o tenen un impacte més que dubtós. La qual cosa alimenta la sensació que es tracta d'excuses per continuar engrandint l'administració i col·locant el personal de confiança a costa dels diners dels contribuents.

Un altre xiringuito amb l'excusa del canvi climàtic

En la roda de premsa juntament amb la consellera de Territori, Sílvia Paneque, el secretari d'Estat de Transports, José Antonio Santano, ha anunciat la creació d'aquest nou organisme: "Hem acordat la Generalitat i el Ministeri crear un grup de treball per treballar a mitjà termini en l'impacte que té el canvi climàtic en les infraestructures ferroviàries, especialment a Catalunya". Segons ha explicat, hi incorporarà l'Agència Espanyola de Seguretat Ferroviària, així com "tots els organismes dependents del Ministeri i la Generalitat".

L'anunci no només crida l'atenció per això, sinó també perquè és una manera de continuar tirant la culpa dels accidents al canvi climàtic. Aquesta va ser des del primer moment l'estratègia del Gobierno de Pedro Sánchez per evitar qualsevol responsabilitat política sobre el que ha passat.

El cas és que a Gelida, on va tenir lloc l'accident, només havien caigut entre 20 i 30 litres per metre quadrat. Les causes apunten més aviat a un abandonament sistemàtic del manteniment de la infraestructura, i que l'aigua només va actuar com el desencadenant de la tragèdia. Però a la primera de canvi el Gobierno va començar a difondre la idea de l'impacte del canvi climàtic com a factor del caos a Rodalies.

Indignació majúscula entre els catalans

Gobierno i Generalitat han vist ara un filó per continuar amb la creació de taules, observatoris i comissions d'estudi que acaben sent agències de col·locació. Mentrestant, avui centenars de milers de passatgers tornaran a tenir la incertesa de si podran arribar a la seva feina. I continuaran veient com els seus impostos no van per millorar els serveis sinó per mantenir la classe política.

Com era d'esperar, l'anunci ha generat crítica i malestar que s'ha fet visible amb comentaris a les xarxes socials. "No paren de fer grups de treball per incorporar personal nou del seu entorn, només per quedar-se més diners", diu un. "Sembla un gag però no, no ens prenen seriosament", diu un altre. "Segurament la culpa de la deixadesa d'anys de manteniment serà del maleït canvi judeomasònic", apunta algú. "Més xiringuitos per continuar endollant càrrecs que no serveixen de res", resumeix un usuari.

➡️ Política

Més notícies: