La crisi dels trens a Catalunya escala:els maquinistes es planten i deixen el Govern en evidència

Caos total en el servei de Rodalies per segon dia consecutiu. El Govern va assegurar ahir que el servei es restabliria al llarg d’aquest matí, però a aquestes hores els trens continuen sense funcionar perquè els maquinistes s’han plantat. El caos ha derivat en una nova crisi política: els maquinistes asseguren que no es pot garantir la seguretat, i el Govern ha obert expedient a Renfe. 

La pregunta que es fan els catalans és per què el Govern va anunciar el restabliment del servei sense les garanties de seguretat necessàries. Com va passar amb l’apagada elèctrica, el caos en la comunicació i la gestió de la crisi no fan més que agreujar el problema.

Mentrestant, els partits continuen llançant-se els plats pel cap sense que hi hagi responsabilitats polítiques ni una solució per a mig milió de passatgers a Catalunya. Mig milió de persones que no poden anar als seus llocs de feina o arribar a la seva destinació perquè el Govern no els ofereix ni un servei de transport alternatiu. Des de tots els punts de vista, la gestió d’aquesta nova crisi està sent nefasta.

Vaga encoberta de maquinistes

Els maquinistes ja van avisar que els trens no sortirien fins que no es garantís la seguretat tant dels treballadors com dels passatgers. Aquest matí han acudit als seus llocs, però s’han negat a sortir i han declarat la guerra a Renfe i Adif arran de l’accident mortal de dimarts. De fet, el sindicat majoritari del sector ha convocat una vaga de tres dies entre el 9 i l’11 de febrer. 

El Govern entén que Renfe no està prestant un servei que hauria de donar i ha decidit obrir un expedient. A més, ha convocat una reunió aquest matí amb Renfe, Adif i sindicats, per posar fi a una situació que descriuen com a "intolerable". "No ho podem tolerar, perquè s’està garantint la seguretat i s’afecta el dret a la mobilitat de milers de ciutadans de Catalunya", ha declarat el comissionat per al traspàs de Rodalies, Pere Macias.

Es tracta, doncs, d’un conflicte a tres bandes. Renfe entén que es compleixen les condicions de seguretat, però els maquinistes exigeixen una sèrie de mesures que entenen que no s’estan complint. La consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha acudit a primera hora del matí a la reunió de seguiment, on ha constatat que els trens no funcionaven com estava previst.

L’executiu entén que es tracta d’una vaga encoberta que ha de ser resolta de manera interna per part de Renfe. L’empresa està intentant convèncer els maquinistes perquè tornin a l’activitat. Mentrestant, centenars de milers d’usuaris continuen veient-se afectats.

Un any i mig i quatre grans crisis

Aquesta és la quarta gran crisi a què s’enfronta el Govern de Salvador Illa en un any i mig, i la gestió deixa bastant a desitjar. Primer va ser l’apagada elèctrica, el 28 d’abril de 2025, que va deixar sense electricitat Catalunya durant més d’un dia i de la qual encara no en coneixem les causes. Després van ser els incendis de juliol i les inundacions d’octubre. 

Algunes d’aquestes són causes sobrevingudes que el Govern no pot controlar, però la gestió de les quals contribueix a agreujar el problema. Així passa també en el cas dels trens. Però és més greu tenint en compte que aquest Govern sempre ha presumit de la seva capacitat de gestió.