Els Comuns, de tombar un Govern pel Hard Rock a empassar-se l'ampliació de l'aeroport per salvar Illa

"Un dia històric", així va definir Jéssica Albiach l'acord amb el Govern de Salvador Illa per aprovar els pressupostos de 2026. Els Comuns han arrencat al PSC compromisos importants com més inversió en ajudes al lloguer o per a millores en el transport urbà. Però també s'han empassat l'ampliació de l'aeroport del Prat, que sempre havien posat com una línia vermella.

Transigir és el més normal en qualsevol negociació:tots els partits comencen amb un programa de màxims i van rebaixant les seves expectatives fins a arribar a un punt intermedi. Però en el cas dels Comuns sorprèn aquest gir, ja que van ser ells qui van tombar l'anterior govern d'ERC per la seva oposició al macroprojecte del Hard Rock. 

Crònica d'un fracàs polític

L'oposició dels Comuns al Hard Rock va ser durant tota la legislatura anterior un tema de fricció amb PSC i ERC. Albiach en va posar la retirada com a condició per aprovar els pressupostos, però ERC va argumentar que ja no es podien fer enrere perquè hi havia contractes signats i s'exposaven a dures sancions per a la Generalitat. En un intent a la desesperada, Pere Aragonès va proposar apujar els impostos als casinos i un decret per restringir el joc. Però els Comuns es van mantenir ferms, van tombar els pressupostos, i Aragonès va convocar eleccions.

Allò va generar un profund malestar entre els seus socis, PSC i ERC, que van culpar els Comuns d'haver arruïnat amb la seva intransigència la majoria progressista al Parlament. Però també va generar dubtes i crítiques dins dels mateixos Comuns. Un sector més pragmàtic va culpar Colau d'aquella estratègia que va acabar amb la formació en crisi i perdent dos diputats. 

L'actual legislatura va oferir una nova oportunitat per a PSC, ERC i Comuns, que van salvar la majoria absoluta pels pèls. Els Comuns van estendre la mà des del primer moment però amb dues línies vermelles, l'habitatge i l'ampliació de l'aeroport del Prat. Aquesta última era una reivindicació històrica d'ERC, Comuns i CUP, i sempre van deixar clar que no hi transigirien.

La CUP va instar ERC i Comuns a mantenir l'ampliació com a línia vermella en la negociació dels pressupostos, però republicans i ecosocialistes, empesos per la necessitat, van anar diluint el seu discurs. Salvador Illa va aparèixer el 10 de juny de 2025 anunciant el projecte d'ampliació de l'aeroport del Prat. Al novembre, ERC i Comuns va afirmar que aquest tema no seria una línia vermella per a la negociació dels pressupostos de 2026. Els d'Albiach han acabat cedint a canvi d'habitatge i Rodalies.

La credibilitat a costa del poder

Amb el temps ha quedat clar que allò de 2024 va ser un error de càlcul que va sortir malament als Comuns. Amb l'ampliació de l'aeroport han volgut ser més cauts, i s'ha imposat el pragmatisme per salvar la fràgil majoria progressista que hi ha ara mateix al Parlament.

És veritat que pel camí han perdut credibilitat, però a canvi mantenen la seva influència sobre les polítiques d'habitatge en el govern. L'acord assolit amb el PSC tampoc ha agradat a l'esquerra radical. Des de la CUP fins al Sindicat de Llogateres han mostrat el seu escepticisme sobre la prohibició de la compra especulativa i han considerat insuficients les propostes d'habitatge acordades.

L'aprovació dels pressupostos és un exercici de pragmatisme extrem que els Comuns volen vendre ara com un dia històric. En realitat la seva estratègia consisteix a salvar a tota costa el govern socialista davant l'auge de la dreta i la dreta radical, i el pavor a una altra debacle a les urnes.